通江达海向海图强的“世纪工程”——广西高标准高质量建设平陆运河的实践探索

塔吊耸立，挖掘机铁臂挥舞，运输车等大型机械设备忙碌作业……平陆运河马道枢纽施工现场一派繁忙景象。八桂大地上，一条世界级运河正拔节生长、崭露雄姿。运河因运而建、因运而兴。距离中国上一次开凿人工运河，已有千年。如今的京杭大运河不仅是中华的“国之瑰宝”，更是流经地区的“城之命脉”。

平陆运河作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，也是广西所盼、桂运所系、江海联运、山海协同的重大项目，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。

“高标准、高质量建设平陆运河”，一年前习近平总书记考察广西时殷殷嘱托，“通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在”。党的十八大以来，习近平总书记3次到广西考察，勉励广西“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，努力在推动边疆民族地区高质量发展上展现更大作为”。这为建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供了根本遵循。劈山开河、开放发展，一股向海图强的磅礴力量正激情迸发，奋力谱写中国式现代化广西篇章。

锚定“高质量”，跑出“加速度”

习近平总书记指出，要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目，高标准、高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。自2019年8月，平陆运河先后被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等多个重大国家规划，得到了中央的高度重视。使命在肩，不可懈怠，更不能辜负。

平陆运河北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直达北部湾，全长134.2公里。项目自2022年8月28日开工建设，工程概算约727亿元，计划2026年底主体建成。时间紧、任务重、难题多，建设者一路“闯关”“探路”“破题”。

首个难题来自“落差”。平陆运河起点的水面与终点入海口的海平面之间，有65米左右的落差，如何使得以“千吨”为计量单位的货轮从20多层楼的高度搭乘“电梯”平稳“入海”？